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重庆自贸试验区试点"四自一简" 企业有福利

2019-05-24 03:05 来源:九江传媒网

  重庆自贸试验区试点"四自一简" 企业有福利

  而蓝标版车型则采用了更为简洁的横幅是进气格栅,线条更加圆润,配合镀铬装饰显得更为时尚精致。动力方面,奕泽IZOA搭载全新自然吸气发动机,最大功率126kW,峰值扭矩203Nm,传动系统匹配CVT变速箱。

外观方面,新车整体设计与老款车型基本一致,但是其前机舱盖增加了两处进气口,轮圈也采用了更加运动化的五辐双色轮圈造型。其中包括:X70、X70S以及X70coupe携手组成的“兄弟连”,也有X90和JETOURX的组合“未来派”。

  中后段的支撑表现更好,当车辆通过幅度较大的连续波动时,减振器的压缩和回弹有些敏感,使得座舱也会与之产生颠簸,调校上还是应该再增加一些舒适的成分。尾部造型棱角分明,两侧LED光源尾灯采用全新设计。

  涡轮增压发动机最大功率可达98kW,峰值扭矩为185N·m。浮古汇门口SCC超跑俱乐部会员们的保时捷911GT3RS车阵作为本次活动的主角,有着“手机界超跑”之称的华为MateRS保时捷设计,在展台的灯光下熠熠生辉,成为了活动现场的焦点,吸引着各界精英的目光。

作为中期改款车型,红标版采用全新的造型设计,从外观到内饰均发生了明显改变;而蓝标版造型相比现款并无明显区别,亮点在于搭载了新的直喷发动机,最大功率达到169马力。

  首先来讲一下斯柯达的历史吧,斯柯达品牌的诞生于1895年,最早的它是做自行车的,10年后,斯柯达开始涉足汽车,那时的标识还不是现在大家所熟知的这样,直到1926年,箭穿羽毛样式的斯柯达车标才被开始运用。

  根据此前谍照,在外观方面,全新奔驰B级中网进气格栅采用了分段式格栅,整个车头也变得更为厚重。新车也将采用CLAR平台进行打造,加上大量碳纤维材质和轻量化材料的使用,整车质量也将有明显减轻。

  网上车市从一汽海马官方了解到,福美来轿车的全新一代车型——福美来F5将于5月23日正式上市。

  雅阁作为广本旗下最畅销的中级车,在近几年里的变化大家有目共睹,目前在售的车型已经到了生命周期的末尾,海外版第十代雅阁的推出让我们看到了新的希望,好消息是今年上半年我们就能看到广本的第十代雅阁了。(本文图片选自)本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

  外观方面,新车采用了家族最新设计语言,六边形蜂窝式进气格栅内部进行了熏黑处理,与造型犀利的前大灯一起营造出非常动感的前脸,此外,新车还加入了LED日间行车灯,雾灯造型进行了缩小。

  可别以为众泰造型部的工作人员“拿着皮尺到处量一量”就能交差了,造型部在杭州、重庆、都灵和横滨都设立了分部,员工总数超过2000人。

  尾部造型上,该车后保险杠两侧采用了夸张的装饰设计,疑似集成有后雾灯,与前脸相互呼应。『保时捷CayenneCoupe效果图』在刚刚开幕的法兰克福车展上,保时捷CEOOliverBlume在接受采访中透露,保时捷目前正在考虑推出一款轿跑版的卡宴车型,最终未来是否会推出,目前还没有完全决定。

  

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阿里旗下又一独角兽钉钉怎样诞生? 创始人这样解读

2019-05-24 12:36 | 浙江在线 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:也只有工作的时候将效率最大化,大量中小企业主甚至不知道一个企业该怎么管理,企业需要什么。

浙江在线-杭州频道5月2日讯(浙江在线记者 朱银玲)在阿里内部,马云有一位花名“无招”的手下,深得马云真传。这个无招就是钉钉事业部的负责人。

大家都喜欢用“疯子”这个词来形容他。无招,有他的执念。无招,本名陈航。

在阿里,也算得上是经历风雨,大起大落之人了:一个从日本回来的职业经理人,在钉钉之前,却一直处于“做什么成不了什么”的尴尬境地。

“一淘”没什么起色,“来往”在全阿里的支持下依旧败了。好在取了个花名叫无招,结果来了个“无招胜有招”,一个钉钉让他咸鱼翻身。

截至去年12月31日,钉钉已服务300万家企业组织。就在前几天,杭州市电子政务办要求全市行政事业单位4月底前全都用上钉钉。

钉钉为什么会成功因为“傻”

“无招”

2014年,在杭州湖畔花园的居民们眼中,住着七八个可疑的小伙子。白天几乎看不到人,偶尔被撞见,也是一副不修边幅的样子。

到了夏天,他们会集体出现,欢腾在小区的游泳池里。“有张有弛,充满精气神,结果就做成了。”回忆起那段日子,无招还是挺兴奋的。

没人知道,这群人,猫在马云曾经创业的房子里,打造出了阿里的又一只独角兽——钉钉。

钉钉的意思是“言之凿凿、板上钉钉”,这一回,他们主攻企业,做微信不能做的事。

“最初的设想就是活下来。”直爽的无招,并不会客套。

做“来往”时,都是马云一声吼,大家振臂一挥就上了。不过做钉钉就不一样了,“天时地利人和当然重要,但人要傻,太聪明就跑了。”在无招看来,钉钉之所以能成,很大程度上得感谢团队小伙伴们的“傻”。

“这个社会也是,很少有人把一件事像抓住救命稻草一样去完成,也很少有人去把一件事做到极致。傻傻的,一根筋。我们团队、阿里,都需要这样的精神。”

其实,面对企业服务市场这块蓝海,大家的脑袋还是一片空白。“没日没夜,更别提自己的生活。好在有来往的教训,我们知道了怎么在并不擅长的领域去打造一个产品。”

用无招的话说,“来往”没有白死,断掉的骨头,也变得更为坚硬,“念念不忘,必有回响。念到什么程度?念到心里。想活下来的欲望就很强烈。”

2015年1月,钉钉低调上线,160天内企业用户突破50万家。每月增长速度在20万~30万家。

钉钉拒绝“装死”让工作回到工作本身

钉钉刚面世的时候,外界对其最深的印象就是DING功能,甚至戏称为“钉死你”。可是不得不承认,钉钉让办公效率大幅度提升了。

比如钉钉的主打功能“信息已读”和“电话追击”(钉钉发出的DING消息会以免费电话或免费短信的方式通知到对方。

无论接收手机有无安装钉钉APP,是否开启网络流量,均可收到DING消息或者DING电话),都能让原来“装死”的人“活过来”。

“人都有惰性。但是,当个人利益与集体利益在一起,个人利益被放大时,集体就会崩溃。因为会压缩集体的空间。装死会有什么下场?你敢装死,别人也会对你装死。最后呢?老板不信任员工,员工对老板不信任,一个严重碎片化的企业,最终就是一盘散沙。所以,钉钉做的,只是让工作回到了工作本身。”

在无招看来,工作和生活是需要隔离的。工作的时候谈个人时间,那就是扯淡。反过来说,也只有工作的时候将效率最大化,你才有可能过想过的生活。

无纸化办公用互联网给企业加速

其实,钉钉早已不是“钉死你”了。目前,它已涵盖了签到、报销、请假、视频会议等一系列办公功能,是一个行走着的OA系统。所有流程都被简化。老板喜欢,员工也喜欢。

无招是“70后”,1998年到阿里实习了一年后就去了日本,在日本的11年间,他说自己从来没有经历过纸质办公。

而这正是中国中小企业的现状——由于信息化程度低,办公效率非常低下。钉钉对1200家中小企业作了调研后发现,中国人每小时创造的平均财富不到美国1/6。“IT会让所有的工作信息化、结构化。每个人就像一个机器,组成了流水线,从而让效率最大化。”

无招和团队作了大量的调研,“企业需要什么,我们就做什么。大量中小企业主甚至不知道一个企业该怎么管理。”

现在,无招和团队想的不只是活下去了,“钉钉的使命是让4300万企业解决移动办公问题。”

而钉钉带给企业的,除了效率,还有公平和透明。“工作的协同是没有等级的。”

当所有人的工作都可以在移动端被一目了然后,钉钉就可以用互联网把透明、公正还给企业,实现平等的工作环境。“让企业对得起努力的人,否则优秀的人也会变平庸。”

对于那些想要进入钉钉工作的人,他的要求是“像神经病一样热爱钉钉”。“我们是一个创业公司,我把每一个小伙伴都当成合伙人,他们应该对钉钉足够热爱。”

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